一、交通局机构设置情况

瑞丽市交通局内设机构一室三股及下属事业单位一段一局，即：办公室、财务股、工程管理股、路政股，市地方公路养护管理段、市地方海事局。全局共有在职干部职工29人。其中局机关16人，地方段13人，承担着全市地方公路的建设、客运维修市场管理、水上交通安全管理、养护管理等职责。

二、瑞丽交通现状

全市通车总里程607公里(畹町73公里)，其中国道35公里(畹町18公里)，省道70公里，县道230公里(畹町44)，乡道113公里(畹町9公里)，村道156公里(畹町2公里)。基本建成了以国道、省道为主线，市乡公路和经济干线为支线、乡村公路为辅线，连接城乡，辐射邻县邻国的“一环二横四纵”公路网络；并在全州率先实现了国道、省道高等级化，市乡、乡村公路弹石化目标。

三、瑞丽市交通发展规划

按照州委“一年一个新气象、三年大变样”和“建设国际大交通”的总体要求，以满足经济社会发展和人民群众需求为根本目的，紧紧围绕国家交通部、省交通厅农村公路建设目标，统筹规划，分步实施，力争“十一五”期间完成以下目标：1、加快通乡油路建设，“十一五”期间计划改扩建县道8条总里程为177公里，总投资7.5亿元，改扩建乡道10条，总里程96公里，总投资0.26亿元。2、   推进客运基础设施改造建设，坚持“路、运、站”协调发展，使客运线网及站场建设与公路建设同步规划、同步设计、同步建设、同步验收，做到路通车通,“十一五”期间规划建设站点6个，其中二级站3个，三级车站1个，四级车站3个，停车场2个，停靠点28个。使农村客运“开得通、留得住、有效益”3、全力以赴，积极配合大瑞铁路建设和龙瑞高速公路建设，构建瑞丽大交通，到“十一五”期末全面实现：公路、铁路联运国际化；国道、省道高等级化；通乡公路柏油化；通村公路弹石化；农村客运网络化。